Cum puteți confirma dacă materialul a prespumat în interiorul matriței în producția de tocuri de ușă WPC?

Definiția de bază:Agentul de spumare se descompune pentru a genera gaz înainte ca materialul să iasă din matriță (la capătul butoiului, miezul de fuziune sau în cavitatea matriței); gazul s-a extins și s-a depresurizat deja în interiorul matriței, astfel încât nu mai are loc spumare după ce materialul părăsește matrița, iar densitatea nu scade. Mulți tehnicieni presupun în mod eronat un „agent de spumare insuficient” și adaugă orbește mai mult AC, doar pentru a descoperi că amestecul devine din ce în ce mai sărac cu fiecare adăugare.

În timpul producției de tocuri de uși din lemn-plastic, multe fabrici se confruntă cu problema densității excesive a produsului - în cazul în care produsul nu reușește să facă spumă sau să se extindă chiar și atunci când a fost utilizată o cantitate adecvată de agent de spumă. Această problemă duce direct la costuri mai mari, proprietăți mecanice substandard sau chiar nerespectarea cerințelor de livrare. Mulți personal de producție încearcă să ajusteze parametrii procesului în mod orbește, dar nu reușesc în mod constant să identifice cauza principală. În realitate, acest lucru se întâmplă adesea deoarece materialul spumează prematur în interiorul capului extruderului, dar la deformare, acesta se restrânge și încetează să mai facă spumă. Pentru a rezolva această situație, vom schița acum o abordare cuprinzătoare de depanare - aranjată în ordinea crescătoare a complexității - pentru a vă ajuta să identificați rapid cauza defecțiunii și să o rezolvați.

1. Fenomene intuitive la fața locului (pot fi identificate la prima vedere la pornire)

✅ Caracteristică tipică (pre-umplere internă)

1. Materialul evacuat din matriță pare slăbit sau moale; cu toate acestea, la scoaterea din matriță, se contractă rapid și devine compactă. Când tocmai este extrudat din buza matriței, materialul poate apărea ușor umflat sau poros; după ce este deplasat pe o distanță de 20–50 cm, se retrage imediat, se întărește, iar secțiunea sa transversală devine densă. Produsul finit prezintă o densitate relativ mare, cu pori fine sau chiar fără pori.

2. Comparație: spumă normală liberă – materialul continuă să se extindă pe o anumită distanță după ce a fost scos din matriță înainte de întărirea finală; nu are loc o contracție semnificativă.

3. Deschiderea matriței prezintă micro-bule persistente, spumă indusă de revărsarea materialului sau acumulare de depozite de carbon/reziduuri de material poros pe buza matriței; marginea buzei mucegaiului poartă adesea un strat liber, poros, de resturi spumate galbene sau albe, care reapare rapid după curățare; suprafața stratului de material al deschiderii matriței prezintă bule mici împrăștiate sau găuri.

4. Suprafața benzii de material prezintă adesea pori mici, găuri, caneluri goale sau modele de bule transversale; acestea apar atunci când gazul formează bule în cavitatea matriței și este apoi rupt de buza matriței, rezultând găuri de suprafață sau modele de bule sparte.

5. Presiunea capului prezintă fluctuații semnificative sau este prea scăzută; curentul motorului principal este instabil. Când gazul formează o pernă de gaz în matriță, presiunea nu poate fi stabilită, rezultând citiri neregulate pe manometru; în aceeași condiție de alimentare cu viteză de rotație, presiunea de topire a capului este semnificativ sub intervalul normal de presiune de spumare calificat.

6. Opriți mașina și îndepărtați matrița; există material rezidual liber, poros, pe pereții interiori ai miezului de fuziune și ai cavității matriței. Opriți mașina pentru a curăța matrița; Materialul rezidual care aderă la pereții interiori ai canalelor de curgere nu este un material dens sau dur, ci blocuri de material liber poros, asemănător unui burete - aceasta este dovada cea mai suficientă!

II. Metoda de verificare a eșantionării (distingere: spumare prealabilă față de spumare insuficientă)

Metoda 1: Metoda de comparare a segmentelor de răcire rapidă (Cea mai practică abordare – poate fi efectuată la fața locului)

1. În timpul producției normale, o bucată scurtă de material este tăiată rapid atunci când deschiderea matriței se aliniază exact cu deschiderea buzei, iar această piesă este imediat scufundată în apă rece pentru răcire rapidă pentru a bloca structura internă;

2. Apoi, o secțiune de 30 cm de material din zona de completare a spumei este tăiată pentru răcire;

3. Deschideți și examinați secțiunea transversală:

· Proba plasată direct pe gura matriței → Interiorul este deja umplut cu bule fine = Spumă preforjată în interiorul capului extruderului

· Proba este în contact strâns cu cavitatea matriței → materialul este uniform dens și fără bule; bule se formează doar pe măsură ce procesul progresează = descompunere întârziată a agentului de spumare sau spumare insuficientă.

Metoda 2: Judecarea de susținere a presiunii + temperaturii

Aceeași formulă, aceeași unitate principală / sistem de alimentare:

· Presiunea de topire a capului este prea scăzută sau prezintă fluctuații semnificative;

· Temperatura de topire măsurată depășește intervalul admisibil de temperatură de spumare specificat în formulare; → Suspiciune puternică de spumare prematură (încălzire excesivă prin forfecare sau descompunere extinsă a AC în matriță).

Metoda 3: Metoda de testare a reducerii temperaturii capului motorului (Test de verificare – Ajustare cu o singură variabilă)

Reduceți temperaturile setate ale miezului combinat, capului mașinii și matriței numai cu 3–5°C; lăsați toți ceilalți parametri neschimbați.

· Dacă scăderea temperaturii duzei are ca rezultat o creștere a presiunii duzei, spumare vizibilă a produsului finit și o scădere a densității - atunci se poate confirma că problema s-a datorat spumei premature în interiorul duzei.

· Dacă materialul încă nu se extinde complet după răcire, în timp ce densitatea acestuia rămâne neschimbată, problema nu constă în procesul de spumare prematură, ci mai degrabă într-un agent de spumare/activator insuficient sau o rezistență insuficientă la topire.

III. Key Differentiation Comparison Table– Prevent Misalignment

IV. Dacă se confirmă că interiorul capului mașinii a suferit spumare prematură, acordați prioritate secvenței de reglare.

1. Scădeți temperaturile miezului combinat → capul mașinii → matriță (cu 3–5°C per reglare; evitați reducerile unice excesive).

2. Reduceți lubrifianții interni (de exemplu, acidul stearic); lubrifierea internă excesivă sau plastificarea prea rapidă poate duce cu ușurință la spumare prematură.

3. Reduceți în mod corespunzător viteza de rotație a mașinii principale pentru a minimiza căldura de forfecare (Punctul cheie! Pentru compozitele lemn-plastic cu umplere ridicată, căldura de forfecare este semnificativ mai mare decât temperatura aparentă).

4. Verificați cantitatea de agent de spumă utilizată pentru a vă asigura că rezistența topiturii prinde eficient gazul.

5. Verificați raportul dintre agentul de spumă AC și activator; nu adauga in exces.

V. Note suplimentare privind două scenarii frecvent confuze

1. Vacuum excesiv în secțiunea de evacuare: Aceasta elimină gazul, rezultând în lipsa spumei vizibile; acest lucru nu indică spumare prematură la capul mașinii; reglați în jos domeniul de testare a vidului.

2. Conținut excesiv de umiditate în pulbere de lemn: formarea vaporilor de apă creează bule mari neregulate și goluri mai degrabă decât bule fine și uniforme – verificare pentru pulberea de lemn uscat.